北九州 都市 高速 道路。 北九州高速5号線

都市高速道路

播磨自動車道• 大畠 0• 上はまたは(内の区間)である。 道路名• ただし、一般道路とはで数キロおきに直結されるため、一般道路の交通状況の影響を直接受けることになり、一般道路が渋滞すると都市高速道路もたちまち渋滞に巻き込まれるとの指摘もある。 黒住町 0• 古船場町 0• 首都都心環状線• 首都高速道路が低速道路と酷評される所以である。 北九州高速の各路線は、上は北九州市道である。 神奈川1号横羽線• 首都1号上野線• 白銀 0• 「 福岡高速」はこの項目へされています。 高浜 0• 京葉道路• 普通車:500円• 大型車:980円• 名古屋3号大高線• 九州地方整備局北九州国道事務所提供資料 時期 経緯 平成 2年12月 都市計画決定 平成 3年度 事業着手 平成 5年度 用地買収着手 平成10年度 工事着手 平成14年 7月 都市計画変更 平成20年10月25日 黒崎北-陣原ランプ間開通(暫定2車線、2. 大型車:1,050円 土曜日は5%割引、日曜祝日は10%割引。 都市高速道路は、などのと比べると、有料道路である・自動車専用道路である・中央分離帯で往復交通が区別されている・立体交差であるなどの多くの共通点を持つ。

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都市高速道路

逗葉新道• 普通車:590円• それだけに、首都高や阪神高速に比べて空いている名古屋や九州の都市高速には、思わぬ事故や違反のリスクが潜んでいる。 5km、幅員19m、事業費は、街路事業費、港湾事業費を含めて292億円である()。 大型車:1260円• 2号線 - 5号線間は(北九州市道)として建設される予定。 を中心に、、などにも路線を伸ばす、総延長273. 5km。 沿道関係自治体との協議の結果、料金圏の廃止、上限料金の設定、各種割引、ETC設置助成キャンペーンの実施により、利用者の負担増を抑えることとして、 (平成24年)から首都高速と阪神高速でも対距離料金制が採用されることになった(ETC非搭載車は原則上限料金に)。 名神高速道路• 札樽自動車道(均一区間)• 4 歴史 [ ]• 料金 [編集 ] 現金車(一般) [編集 ]• 北九州5号線• 「 北九州高速」は北九州市にある都市高速道路について説明しているこちらの項目へ転送されています。

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え? ほんと? 福岡&北九州都市高速道路は、実は「市道」だった件!【交通取締情報】|Motor

黒原 0• 2010年9月1日閲覧• 松山自動車道• ETC車 [ ]• 松江自動車道• 山門町 0• 福岡都市高速道路(ふくおかとしこうそくどうろ)、 福岡高速(ふくおかこうそく)または、 福岡都市高速 ふくおかとしこうそく と言われる事もある。 藍島 0• ながさき出島道路• 足原 0• 熊谷 0•。 総延長は約49. 首都6号向島線• 北九州都市高速道路としての計画路線に指定されている。 首都川口線• 神奈川6号川崎線• 江南町 0• にの補助を受け牧山 - 枝光間が第1期区間として事業化され、2011年12月2日に福岡県が都市計画道路事業を認可した。 上信越自動車道• 日光宇都宮道路• 地元民ならともかく、初めて名古屋高速を走る人にとってはまさに鬼門と言えるだろう。 しかも、都市高速に限らず、愛知県は5機の移動オービスを導入し、県内全域でフル活用している全国一の危険地帯。 土曜昼間(7:00-22:00)• 歴史 [ ] 日本初の都市高速道路は、1962年(昭和37年)に京橋 - 芝浦間が供用された首都高速道路で、開幕の2年前、が開通する1年前に誕生した。

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北九州高速2号線

大型車:930円 また、ETCを利用して-相互間を90分以内に乗り継いだ場合は、新たな料金徴収は無い。 路線名の特記がないものは。 普通車:520円• 通行券を受け取らない場合は不正通行になるので注意。 高見台 0• - 都市・地域整備局街路交通施設課 関連項目• 松江自動車道(無料区間)• 接続高速道路 [ ]• 福岡高速道路と周辺高速道路のルート図。 東海北陸自動車道• 新高田 0• 歴史的建造物であり、日本道路元標があることでも知られるは、首都高速道路の高架下にあることから景観を損ねているとして、高架を移設してかつての都市空間を取り戻そうとする動きも出ている。

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都市計画道路戸畑枝光線

能越自動車道• 8 kmの都市高速道路。 竪町 0• 朝日ケ丘 0• 小郡萩道路• しかし、5号線は枝光出入口まで開通したところで建設は中断し、2004年の北九州高速道路の整備計画の変更により都市高速道路としての整備は行われないこととなった。 (空港線 3)(-、0. 広島高速2号線• 2号線 - 5号線間は(北九州市道)として建設される予定。 2016年11月2日閲覧。 首都11号台場線• 北九州高速道路(きたきゅうしゅうこうそくどうろ、 Kitakyusyu Expressway)は、とその周辺の地域に路線網を有するの。 日明 0• 年表 [ ]• 広島高速1号線• 金鶏町 0• 普通車:500円• 東関東自動車道(鉾田〜茨城町)• 特記事項 [ ]• 首都湾岸線• : 1030円 北九州都市高速は全線均一料金である。

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一般国道3号黒崎バイパス

山形自動車道• : 1260円 ETC車 [ ]• (昭和39年):阪神高速道路が開通。 , p. 城内 0• 三陸自動車道• 浅野 0• 阪神1号環状線• 名古屋第二環状自動車道• 上到津 0• (33年):の春日 - 大里間が北九州道路として開通。 出発IC. 日高自動車道• 旭川紋別自動車道• (太宰府線 2)(-・、6km ) - 2号線の一部(非環状部)• 今町 0• 堺泉北有料道路• 東北中央自動車道• 愛宕 0• 出入口番号 施設名 接続路線名 起点 から 備考 (事業中) 505 0. 仙台南部道路• 寿山町 0• 西瀬戸自動車道• 阪神8号京都線• 接続高速道路 [ ]• 福岡市高速鉄道(福岡市地下鉄)については「」をご覧ください。 西海パールライン• 船場町 0• 日本海東北自動車道(無料区間)• 総延長は約49. (公式サイト)• は、市内にはとが通過しているものの都市高速道路網は存在していない。 神奈川5号大黒線• 事業中の路線など [ ] から分岐してへ至る自動車専用道路が「福岡高速6号線」(通称:アイランドシティ線)として、2016年度(平成28年度)に事業化された。 鋳物師町 0• などしてくださる(/)。 東城野町 0• 東名高速道路• 緑ケ丘 0• 仙台東部道路• 知多横断道路• その一方で、国道ではない ・インターチェンジがない・サービスエリアがないなどの違いが挙げられ 、規制速度の低さや線形の悪さから旅行速度が低くなる。

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北九州高速道路とは

都 0. 高坊 0• 瀬戸中央自動車道• 新空港自動車道• 阪神5号湾岸線• 5つのの各々の一部または全部によって構成されるため、「仙台都市圏高速環状ネットワーク」とも呼ばれる。 尾道自動車道• 若戸出入口は一般有料道路「若戸大橋」もしくは「若戸トンネル」にのみ直結しており、ともに一般道との出入は両有料道路の先のとなる。 南丘 0• 魚町 0• 首都埼玉新都心線• 阪神32号新神戸トンネル• 東名阪自動車道• 首都1号羽田線• 全線との一部がに指定されている。 道央自動車道(均一区間)• 北九州市のシンボルで、若松区と戸畑区の間に跨がる洞海湾を吊り橋で跨ぐ。 福岡高速道路(福岡) 日本の東京・名古屋・大阪・広島・北九州・福岡の6つの大都市圏に所在する、都市内の道路交通を円滑にする目的で建設されたのことで、()とは区別されている。 舞鶴若狭自動車道• 関西空港自動車道• 常陸那珂有料道路• 山陽自動車道• 公式は「ぐるっ都・仙台」。

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都市高速|都市高速の車両制限

認可対象延長距離 49. 三萩野 0• 北九州2号線• 東海環状自動車道• 首都6号三郷線• (昭和55年) : 東港JCT-日明出入口供用開始。 2 ネットワークの強化、自動車専用道路アイランドシティ線、p. 地方都市の都市高速は阪神高速や首都高に比べて交通量も少なく、快適に飛ばせる代わりに一般道並みの制限速度により、思いもよらない超過スピードで捕まりやすいというのも事実。 小文字 0• 名古屋都心環状線• ぜひ、安全&安心ドライブに役立ててほしい!• 神奈川3号狩場線• 小田原厚木道路• 宇佐町 0• (9年):広島高速道路が開通。 償還終了日 2043年7月12日• 足立 0• 米町 0• (平成24年):若戸出入口において若戸トンネル()と接続 交通量 [ ] 24時間交通量(台) 区間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度 小倉駅北出入口 - 東港JCT 11,830 10,668 8,800 東港JCT - 日明出入口 11,830 10,668 8,800 日明出入口 - 西港出口 11,830 10,668 10,488 西港出口 - 戸畑出入口 11,830 10,668 10,488 戸畑出入口 -若戸出入口 11,830 10,668 7,212 (出典:「」・「」(ホームページ)より一部データを抜粋して作成) 脚注 [ ] []• 鍛冶町 0• 首都4号新宿線• (平成2年) : 小倉駅北出入口-東港JCT、戸畑出入口-若戸出入口供用開始、 全線供用開始。 交通量 [ ] 24時間交通量(台) 区間 平成17(2005)年度 平成22(2010)年度 平成27(2015)年度 枝光出入口 - 東田出入口 4,815 5,260 16,996 東田出入口 - 大谷JCT 5,260 16,996 (出典:「」・「」(ホームページ)より一部データを抜粋して作成) 脚注 [ ] []. 昭和町 0• このサイトは管理人・hiroによって運営されています。 六甲北有料道路• [1号線] 1号線はどうして到津の森公園あたりで終点になっているのか 当初の計画では下到津ランプの先を地下トンネルで結び、スペースワールド跡地にある東田地区を経由して黒崎地区に至るようなルートになっていたため。

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